Rittal hűtőberendezések már a hajózásban is
Rittal Blue e+ dynamic hűtőberendezések
A Rittal továbbfejlesztette Blue e+ hűtőberendezéseit, hogy megfeleljenek a nyílt tengeri alkalmazások dinamikus igénybevételének. Blue e+ dynamic néven forgalmazott, DNV tesztelésen átesett termékeivel a gyártó először kínál termékportfóliójában klímaberendezéseket a tengeri hajózás számára.
A hajók esetében szokásos elektromágneses összeférhetőség ellenőrzése mellett különösen a rezgésállóságot és az eszközök dőlés esetén is megfelelő működését tesztelték. A DNV CG 0339 (Class A) szabvány szerinti vizsgálattal biztosított, hogy az energiahatékony készülékek erős dinamikus terhelés esetén is biztonsággal és megbízhatóan hűtenek.
A Blue e+ dynamic néven forgalmazott, DNV által tesztelt hűtőberendezéseivel a Rittal először kínál termékportfóliójában klímaberendezéseket a tengeri hajózás számára. Az elektromágneses összeférhetőség hajók esetében bevett ellenőrzése mellett különösen a rezgésállóságot és az eszközök dőlés esetén is megfelelő működését tesztelték.
A berendezéseket és komponenseket a hajókon nemcsak a hullámok mozgása, hanem mindenekelőtt a hajómotor rezgése teszi próbára. A hűtőkompresszorok és a hűtőberendezésekbe épített egyéb nehéz alkatrészek a rezgés miatt heves lengésbe kerülhetnek, ami rövid időn belül a hűtőközeg-csővezetékek repedéséhez és felfüggesztések szakadásához vezet. Ennek oka, hogy a hűtőberendezéseket normál esetben nem dinamikus, hanem statikus alkalmazásokhoz fejlesztették ki. A kompresszorokat általában rezgéscsillapítással szerelik, hogy ne zavarják az ipari környezetben működő érzékeny eszközöket, például a szerszámgépek orsóit. Tengeri környezetben azonban épp az ellenkezőjét képesek elérni, és önmagukat valósággal meghintáztatni, ami számos további problémát okozhat.
Ezért a Rittal továbbfejlesztette a Blue e+ sorozatú hűtőberendezéseit a tengeri alkalmazásokhoz, képessé téve azokat a nyílt tengeren történő használatra. A Blombergben található Phoenix Testlab GmbH ellenőrizte a készülékeket, illetve a DNV előírások szerint tesztelte is őket. Ez a szárazföldi dinamikus alkalmazások számára is érdekes lehet, például daruk és repülőtéri csomagszállító berendezések esetében.
Számos DNV teszten átment
A rezgésállóság ellenőrzéséhez először széles tartományú szinuszos (Sine-Sweep) rezgéstesztet alkalmaztak, amelynek során meghatározott frekvenciaspektrumon haladtak végig. Ezután a teljes frekvenciatartományban széles sávú zaj teszt következett. A vizsgált berendezést mindhárom térbeli tengely mentén 2,5 órán keresztül rezgették, így a teljes tesztidő 7,5 óra volt. A rezgéstesztet követően klímakamrába kerültek az eszközök, ahol a vizsgált objektumok több hőmérsékletcikluson futottak át, részben magas páratartalom mellett. Egy további tesztpadon ezután a dőlést, azaz a hajómozgást szimulálták. Végül elektromágneses összeférhetőségi mérések következtek, amelyek zavar kibocsájtási és zavarállósági vizsgálatokat is magukba foglaltak.
A teszt során az 1 és 1,6 kW, valamint 2 és 2,6 kW teljesítményosztályú készülékeket vizsgálták. A DNV tesztelésen átesett készülékek Blue e+ dynamic néven kerültek sorozatgyártásba 2025 elején. A hűtőberendezések nagyon magas energahatékonyságúak, szezonális energiahatékonysági mutatójuk (SEER) meghaladja a 6,2-es értéket.
